Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Spazzaneve in carburo di tungsteno oscillante la lama è costituita da segmenti in acciaio vulcanizzati in gomma con boccola in acciaio posizionata per facilitare il montaggio su centri standard da 12 pollici. I segmenti in acciaio sono stati fresati a forma di scanalatura e brasati con inserti in carburo di tungsteno lungo il bordo di usura. 
Applicazione: | Arare l'autostrada, strada cittadina. | Origine: | Cina |
Nome del marchio: | RAYIWELL | Numero modello: | Fatto su misura |
Tipo: | personalizzato | Materiale: | WC+Co,acciaio al carbonio |
Nome prodotto: | Lama in carburo oscillante | Caratteristica: | le lame inserite in carburo hanno una durata di usura maggiore rispetto a qualsiasi altra tipo di lama spazzaneve |
Inserto composizione chimica: | WC, Co | tipo: | 48"x6"x7/8"" 36 cm x 6 cm x 7/8" |
standard: | ISO9001:2015 | Uscita: | 1000 pezzi/mese |
Dettagli pacchetto
Pallet o altri imballaggi standard per l'esportazione
Descrizione
La lama oscillante in carburo è costituita da segmenti in acciaio vulcanizzati in gomma con boccola in acciaio posizionata per facilitare il montaggio su centri standard da 12 pollici. I segmenti in acciaio sono stati fresati con scanalatura e brasati con inserti in carburo di tungsteno lungo il bordo di usura.
La dimensione complessiva è approssimativamente 7/8 " spessa da 6 pollici largo e prodotto in 3 o 4 piedi lunghes.each 12 " lunghezza di lama consisterà di un profilo speciale, segmento di acciaio inserito di carburo con una boccola di acciaio di 16/11 " di diametro interno posizionata a foro di montaggio.l'intera lama, costituita da 3 o 4 piedi segmenti,è racchiuso in gomma con metodi di vulcanizzazione standard industriali.
Applicazione
Le lame spazzaneve in carburo sono utilizzate sulla parte anteriore, sul sottoscocca e sull'ala di un aratro da neve. Le lame spazzaneve in carburo sono molto simili ai taglienti in acciaio tradizionali; tuttavia, hanno un inserto in carburo brasato nello spessore dell'acciaio o sovrapposto sulla faccia lungo il fondo della lama. Il carburo è l'abbreviazione di carburo di tungsteno; un metallo composto da parti uguali di tungsteno e carbonio. Il carburo è più denso dell'acciaio, pertanto è un materiale di bordo versatile e durevole che offre proprietà di resistenza all'usura molto migliori rispetto a un tagliente realizzato in acciaio.
Segmento in acciaio per carrozzeria
Ciascun segmento di acciaio è realizzato in lamiera di acciaio temprata e temprata, sagomata per accogliere l'inserto nella parte inferiore ed è più sottile superiormente per consentire al segmento di essere racchiuso in gomma in modo da non avere diretto contatto con l'aratro da neve. Ciascun segmento è fresato con a. scanalatura continua lungo il bordo di usura, che è dotato di inserti in carburo di tungsteno che sono brasati in posizione.
Inserti in carburo di tungsteno
Gli inserti in carburo di tungsteno sono in carburo di tungsteno di grado resistente all'usura.
Carburo di tungsteno 89% in peso fisico
Cobalto: 11%-12%
Densità: 14.35-14.60
Durezza (HRA):87.5-88.8
Resistenza alla rottura trasversale: 351,000-428,000 P.S.I.
Matrice di gomma
Proprietà fisiche tipiche:allungamento massimo:582%
100% modulo:276 P.S.I.
Resistenza alla trazione:3113 P.S.I.
Shore A Durometro:65-70 pts
Resistenza allo strappo:341 P.S.I.
Compression set:26.5%
Fragilità a bassa temperatura:assenza di crepe a -40 °C.
Controllo qualità
1.tutte le materie prime sono testate in termini di densità, durezza e TRS prima dell'uso
Ogni pezzo di prodotto passa attraverso il processo e l'ispezione finale
3.ogni lotto di prodotto può essere tracciato
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